在全國上下喜迎黨的十九大召開之際，26日，哈爾濱地鐵迎來了開通運營四周年的日子。自2013年9月26日哈爾濱地鐵1號線開通試運營以來，地鐵已經(jīng)陪伴冰城市民走過了4個春夏秋冬。哈爾濱地鐵是冰城市民的夢想，它的開通極大地緩解了哈市的地面交通壓力。地鐵改變了市民的出行方式，甚至改變了人們的生活。在安全平穩(wěn)運營的1400余天里，哈爾濱地鐵始終秉承“安全、平穩(wěn)、舒適、快捷”的服務宗旨，運載乘客2.5億人次。哈爾濱地鐵人堅定信念，不忘初心，為肩負起哈爾濱地鐵運營事業(yè)砥礪前行。
1 3號線開通
地鐵開啟運營換乘時代
2017年1月26日，冰城市民熱切期盼的哈爾濱地鐵3號線一期工程正式通車試運營，哈爾濱地鐵開啟了運營換乘時代。3號線一期工程共有5座車站，醫(yī)大二院站、哈西大街站、哈爾濱西站站、哈爾濱大街站率先開通，覆蓋哈西商圈，并將哈西站與哈南站、哈東站、哈站串通相連，將鐵路、高鐵連成一線，提高了交通換乘的速度，方便乘客出行。站內裝修采用了符合哈爾濱地域文化特點的歐式風格，色彩上整體采用暖色系，給人以溫暖、舒適的感覺。
截至目前，地鐵3號線一期已開通運營240天，期間，幾乎所有乘坐哈爾濱地鐵的市民都切實感受到地鐵換乘所帶來的便利，以及3號線一期相比于1號線更好的乘車體驗。
2 便民舉措
貼心服務方便乘客出行
作為國內首條高寒地鐵，哈爾濱地鐵始終堅持以安全生產(chǎn)為第一要務，同時緊緊圍繞便民利民、優(yōu)質高效、安全可靠的服務理念，不斷改進工作作風，提高服務質量，滿足乘客需求，推出了一系列便民舉措：
實行“互聯(lián)網(wǎng)+地鐵”。當下智能手機普及并被廣泛應用，為了給市民提供更便捷的服務，哈爾濱地鐵推出“手機刷地鐵”功能。經(jīng)過前期大量測試和準備工作，哈爾濱地鐵與中國電信合作開展的“NFC手機乘地鐵”推廣活動已從9月4日起在地鐵1號線、3號線所有車站同時啟動，市民可享受到刷手機過閘機乘坐地鐵的便捷服務。除NFC手機外，哈爾濱地鐵還在積極開展使用手機二維碼、銀行卡等新型便捷支付方式乘坐地鐵的相關測試準備工作。不久的將來，廣大乘客可直接使用手機掃描二維碼、銀行卡過閘機乘坐地鐵。另外，為方便城市通卡充值，除已開通6座車站人工充值業(yè)務及每站開通兩臺自助充值設備外，下一步地鐵集團還將在部分車站設置城市通充值自助終端，方便手機不具備NFC功能的乘客進行網(wǎng)上充值。
設置母嬰臺、充電樁等便民設施。為了給乘客提供細致入微的服務，哈爾濱地鐵采取了多項便民措施：積極推進在站內設置充電樁、共享充電寶、母嬰護理臺、站臺座椅隔涼墊等便民設施；計劃在醫(yī)大一院、醫(yī)大二院、黑龍江大學等3座周邊有大型醫(yī)院的車站進行間隔性播放舒緩音樂試點，為廣大乘客提供更加輕松、舒適的候車環(huán)境；在哈洽會、中俄博覽會等重大節(jié)慶時，哈爾濱地鐵還將適時增加俄語標識、廣播；冬季時，車站將在出入口、通道設置防滑地墊、地毯和防寒門簾，同時加設出入口熱風幕，保障站內溫度。為更好地拉近哈爾濱地鐵與乘客之間的距離，今年年底前，1號線哈東站站將創(chuàng)建雷鋒服務臺，每月開放一天站長接待日，聽取乘客建議意見，為乘客現(xiàn)場解決問題。
制定專項客運組織方案。針對突發(fā)大客流情況，根據(jù)安檢排隊人數(shù)、進站速度、站臺壓力等情況合理增加臨時人工售票服務窗口，加快乘客進站速度。同時，在地鐵車站內合適位置增加周邊重點單位、場所的信息指引及無障礙電梯導向標識，方便乘客快速選擇出行方向。
優(yōu)化票卡使用功能。根據(jù)市政府保障殘疾人合法權益的工作部署，對AFC設備進行了專項升級，使持殘疾人優(yōu)惠票種的乘客在乘坐地鐵時能夠享受到相應的優(yōu)惠政策；完善了對殘疾軍人、殘疾警察、三四級視力殘疾人等乘坐地鐵享受優(yōu)惠政策具體執(zhí)行方式；為滿足使用城市通卡乘客在地鐵車站的充值需求，逐步開放了全線各個車站TVM的自助充值功能，擴展了地鐵車站服務。
開設無包安檢快速通道。為方便乘客進站，減少等待排隊安檢的時間，目前已在部分大客流車站開設“無包安檢快速通道”，取得了較好效果。下一步，將在哈爾濱地鐵全線推廣實行，加快未攜帶包裹乘客進站速度，減少乘客安檢排隊時間。
3 提高效率
不斷減少乘客候車時間
為滿足乘客需求，哈爾濱地鐵逐步縮短行車間隔，同時取消冬、夏令時。9月26日起，將運營時間統(tǒng)一延長至21時30分。為了完善和優(yōu)化1號線及3號線運行圖，自開通至今，運營分公司指揮中心共編制工作日、雙休日、節(jié)假日等各類運行圖85套，滿足不同季節(jié)、不同設備條件和各個節(jié)假日特殊時期的客流需要，行車間隔從開通運營的7分41秒，逐步壓縮至5分30秒，為此，哈爾濱地鐵運營分公司的各個中心、部門都加班加點，克服諸多困難，力求在保證運營安全的前提下提高效率。
今年7月7日起，3號線一期執(zhí)行新版運行圖，行車間隔由15分鐘縮短至12分30秒，并且在此基礎上還將進一步壓縮哈爾濱地鐵1號線及3號線一期的行車間隔，預計年底前將1號線高峰期行車間隔由原5分30秒，壓縮至5分鐘以內，3號線一期行車間隔由12分30秒，壓縮至9分鐘以內，減少乘客候車時間，提高乘車舒適度。
同時，密切關注天氣情況和客流變化情況，提前了解沿線商業(yè)區(qū)的活動情況，采取臨時加開列車、延長末班車收車時間、調整節(jié)日期間列車運行圖等措施，保證運能充足。目前哈爾濱地鐵的行車組織能力、客運服務水平已向國內先進行列靠近。
4 創(chuàng)新方法
“六位一體”聯(lián)合響應
為了提高客運服務質量，樹立哈爾濱地鐵服務品牌，哈爾濱地鐵集團不斷探索新路子、新方法，公司黨委提出推行“車站六位一體化”管理模式，充分發(fā)揮以車站為主體，連同車站站務、保安、安檢、保潔、地鐵公安及駐站工班人員的聯(lián)合響應機制作用，打破了各部門之間的壁壘，避免了層層申報的流程，有利于發(fā)現(xiàn)問題及時解決。
同時，對車站工作人員的儀容儀表、服務狀態(tài)、工作標準進行常規(guī)化、系統(tǒng)化檢查，并對車站客運服務設施進行24小時監(jiān)控，利用非客流高峰期及夜間時間對電扶梯、安全門等設備設施進行保養(yǎng)及維護，確保乘客出行安全，使客運服務再上新臺階。
5 保障安全
月檢年檢變成均衡修
保障行車安全是地鐵運營工作的重中之重，車輛中心檢修部承擔了車輛維修維護和運營安全的重要責任。為了保證上線列車的狀態(tài)良好，檢修工作人員夜以繼日地進行著檢修維護工作，并結合工作實際，參照上海修程模式，將月檢、年檢取消，統(tǒng)一變成均衡修。白天均衡修工班按照計劃對非上線車輛進行檢修，晚上19時列車回庫，日檢工班對回庫車輛進行日常檢查，并對白天司機發(fā)現(xiàn)的車輛故障及時處理，每天工作到凌晨以后。4年來，檢修部日檢車輛約2.4萬列，定修、均衡修800余列，并多次對電客車進行技術整改。
設備檢修工作同樣精益求精，工務部員工攻克種種技術難題，完成了1號線全線鋼軌打磨、更換磨耗鋼軌、鋼軌自動涂油器技術改造項目、安全門司機瞭望燈帶技術改造項目等大型施工任務，其中“鋼軌自動涂油器技術改造項目”和“安全門司機瞭望燈帶技術改造項目”榮獲中國裝備管理協(xié)會“2014—2016年度全國交通運輸行業(yè)設備管理創(chuàng)新成果”三等獎，為哈爾濱地鐵1號線的運行安全提供了堅實保障。
6 常潔常新
打造全國最干凈地鐵
運營初期，哈爾濱地鐵集團黨委就提出了星級管理理念，常潔常新的工作目標。
作為哈市的重要窗口單位，地鐵物業(yè)公司一直站在為市民服務、為哈市爭光的政治高度，高起點、高標準地開展各項物業(yè)管理工作，為廣大市民營造了舒適整潔的乘車環(huán)境，得到了國家四部委、省市各級領導的高度評價以及廣大市民的充分認可，并連續(xù)三年被哈爾濱市城市管理委員會評為環(huán)境衛(wèi)生先進集體，成功躋身全國地鐵行業(yè)環(huán)境衛(wèi)生前列。
7 樹立品牌
客運活動拓展影響力
為樹立哈爾濱地鐵服務品牌，地鐵集團運營分公司開展了一系列客運活動。通過設立地鐵每月的“排隊日”活動，加大對乘客文明乘車宣傳；“六一”兒童節(jié)，車站開展“禮物換氣球”活動，使小朋友從小就意識到不能攜帶氣球等危險品乘坐地鐵；開通高考考生“綠色通道”，為考生提供便利；在車站放置便民服務雨傘，方便乘客雨天出行。今年7月6日，哈市最高氣溫達35℃，正值宜家開業(yè)，運營分公司在3號線哈西大街站開展“服務乘客保運營防暑降溫送清涼”公益活動，為廣大市民送去一絲清涼。
地鐵車站先后與周邊企事業(yè)單位開展多次共建和諧地鐵活動，不斷樹立深化車站與企業(yè)共同攜手、共創(chuàng)和諧地鐵的意識。今年8月初，哈爾濱地鐵聯(lián)合地鐵公安幫助哈醫(yī)大二院打擊“醫(yī)托”詐騙行為，提醒乘客謹防受騙；8月26日、27日，開展助力哈馬活動，參賽者、志愿者、裁判、工作人員憑號碼布或證件免費乘坐地鐵；每年與哈爾濱市殘聯(lián)進行對接，邀請殘疾乘客提出合理化意見。通過這些活動讓地鐵的服務理念和影響力進一步得到延伸和拓展，樹立哈爾濱地鐵的服務品牌。
運營四年來，哈爾濱地鐵幫助乘客找到遺失物品693件，幫助乘客找到走散家人94起，及時救助病患36次，共接到指揮中心熱線表揚1551起、錦旗81面、表揚信193封，贏得了社會各界的普遍認可。
從1號線開通到客流量突破2億人次，再到3號線順利開通試運營，哈爾濱地鐵一次又一次地實現(xiàn)突破和飛躍。在哈爾濱地鐵全體員工的共同努力下，榮獲了“感動哈爾濱集體”和“省工人先鋒號”榮譽稱號。
如今，多條地鐵線路建設、運營全面鋪開，“十字加環(huán)線”的地下網(wǎng)絡交通骨架將在2020年初步形成，基本覆蓋全市范圍內的主要城區(qū)，將大幅度降低地面交通量。第二期建設規(guī)劃涉及的4條線路全部建成后，哈爾濱城市軌道交通將初步形成網(wǎng)絡化運營，進一步拉大城市骨架，拓展城市空間發(fā)展布局。哈爾濱線網(wǎng)規(guī)劃中的“九線一環(huán)”將伴隨著城市發(fā)展逐步增加，真正服務市民出行，成為生活中不可分割的重要一環(huán)。
（來源： 哈爾濱新聞網(wǎng)-哈爾濱日報)
